வேளாண் இயந்திரமயமாக்கல் துணைத் திட்டம் (SMAM) பின்னணி: இத்திட்டம் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து, இந்தியா முழுவதும் உள்ள தனிப்பட்ட விவசாயிகளுக்கு ₹9,404 கோடி மதிப்பிலான 21.61 லட்சம் வேளாண் இயந்திரங்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளன. வேளாண் இயந்திரமயமாக்கல் துணைத் திட்டம் பற்றி அமைச்சகம்: வேளாண்மை மற்றும் விவசாயிகள் நல அமைச்சகம் தொடங்கப்பட்ட ஆண்டு: 2014–15 திட்ட வகை: ராஷ்ட்ரிய கிருஷி விகாஸ் யோஜனாவின் கீழ் செயல்படுத்தப்படும் மத்திய நிதியுதவி பெறும் திட்டம் . நோக்கங்கள் வேளாண் உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்க வேளாண் இயந்திரங்களின் பயன்பாட்டை உயர்த்துதல். விவசாயிகளின் கடினமான உடல் உழைப்பைக் குறைத்தல் மற்றும் விவசாயச் செலவுகளைக் குறைத்தல். சிறு மற்றும் குறு விவசாயிகள், பெண் விவசாயிகள், SC/ST விவசாயிகள், விவசாய உற்பத்தியாளர் அமைப்புகள் , சுயஉதவிக் குழுக்கள் மற்றும் கிராமப்புற தொழில்முனைவோருக்கு நவீன வேளாண் இயந்திரங்களை கிடைக்கச் செய்தல். முக்கிய அம்சங்கள் நிதியுதவி நேரடிப் பயன் பரிமாற்ற (DBT) முறை மூலம் விவசாயிகளுக்கு மானியம் வழங்கப்படுகிறது. பொதுப் பிரிவு விவசாயிகள்: 40% மானியம். SC/ST விவசாயிகள், சிறு மற்றும் குறு விவசாயிகள் மற்றும் வடகிழக்கு பிராந்திய பயனாளிகள்: 50% மானியம். இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட சேவைகளுக்கான ஆதரவு இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட விவசாய சேவைகளைப் பயன்படுத்த, சிறு மற்றும் குறு விவசாயிகளுக்கு ஹெக்டேருக்கு ₹2,000 வழங்கப்படுகிறது. இதில் வாடகைக்கு இயந்திரங்களை வழங்கும் மையங்கள், FPO-க்கள், SHG-க்கள் மற்றும் ட்ரோன் சார்ந்த விவசாயம் ஆகியவற்றின் மூலம் வழங்கப்படும் சேவைகளும் அடங்கும். இயந்திர மையங்கள் பின்வருவனவற்றை அமைப்பதற்கு நிதியுதவி வழங்கப்படுகிறது: வாடகைக்கு இயந்திரங்களை வழங்கும் மையங்கள் வேளாண் இயந்திர வங்கிகள் உயர் தொழில்நுட்ப உபகரண மையங்கள் இம்மையங்கள், விவசாயிகள் நவீன வேளாண் இயந்திரங்களை மலிவு விலையில் பெற உதவுகின்றன. பயிற்சி மற்றும் செயல்விளக்கங்கள் வேளாண் இயந்திரங்களைச் சரியாகப் பயன்படுத்துவது குறித்த பயிற்சி விவசாயிகளுக்கு வழங்கப்படுகிறது இத்திட்டம் பின்வருவனவற்றையும் ஆதரிக்கிறது: இயந்திரப் பரிசோதனை களச் செயல்விளக்கங்கள் அறுவடைக்குப் பிந்தைய இயந்திரமயமாக்கல் பயிர் எச்ச மேலாண்மை வடகிழக்கு பிராந்தியத்திற்கான சிறப்பு ஆதரவு சிறிய வேளாண் இயந்திரங்களுக்கு 100% வரை மானியம் வழங்கப்படுகிறது. வேளாண் இயந்திர வங்கிகளை அமைப்பதற்கு 95% நிதியுதவி வழங்கப்படுகிறது. பெண் விவசாயிகளுக்கான ஆதரவு இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட விவசாயத்தில் பெண் விவசாயிகளின் பங்கேற்பை ஊக்குவிக்க, இத்திட்டத்தின் நிதியில் 30% அவர்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. கிசான் ட்ரோன்களின் பயன்பாட்டை ஊக்குவித்தல் விவசாயத்தில் கிசான் ட்ரோன்களின் பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்கிறது. ICAR, வேளாண் அறிவியல் நிலையங்கள் மற்றும் மாநில வேளாண் பல்கலைக்கழகங்களுக்கு ஒரு ட்ரோனுக்கு ₹10 லட்சம் வரை வழங்கப்படுகிறது. விவசாயி உற்பத்தியாளர் அமைப்புகள் ட்ரோன்களை வாங்குவதற்கு 75% மானியத்தைப் பெறுகின்றன. ராஷ்ட்ரிய கிருஷி விகாஸ் யோஜனா (RKVY) பற்றி தொடங்கப்பட்ட ஆண்டு: 2007 அமைச்சகம்: வேளாண்மை மற்றும் விவசாயிகள் நல அமைச்சகம். வகை: மத்திய நிதியுதவி பெறும் திட்டம்; RKVY-RAFTAAR (2017–18) என மறுசீரமைக்கப்பட்டது. நோக்கம்: பொது முதலீடு, உற்பத்தித்திறன், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் விவசாயிகளின் வருமானத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் முழுமையான வேளாண் வளர்ச்சியை ஊக்குவித்தல். நஷா முக்த்…
தேசிய திட்டங்கள்
மாற்றியமைக்கப்பட்ட UDAN திட்டம் பின்னணி: பிரதமர் சமீபத்தில் ஜோத்பூர் விமான நிலையத்தில் புதிய முனையக் கட்டிடத்தைத் திறந்து வைத்து, மாற்றியமைக்கப்பட்ட UDAN திட்டத்தைத் தொடங்கி வைத்தார். மாற்றியமைக்கப்பட்ட UDAN திட்டம் பற்றி நாடு முழுவதும் விமானப் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை விரிவுபடுத்தும் வகையில், தற்போது பயன்பாட்டில் இல்லாத அல்லது சேவை வழங்கப்படாத விமான ஓடுதளங்களை 100 விமான நிலையங்களாக மேம்படுத்துவதற்கு ₹12,000 கோடிக்கும் அதிகமான நிதி ஒதுக்கீட்டுடன் முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, ₹3,661 கோடி முதலீட்டில் 200 நவீன ஹெலிபேடுகள் (ஹெலிகாப்டர் இறங்குதளங்கள்) உருவாக்கப்படும்; மேலும், பிராந்திய விமானச் சேவைகளைத் தொடர்ந்து செயல்படுத்த விமான நிறுவனங்களுக்கு ₹10,043 கோடி 'சாத்தியக்கூறு இடைவெளி நிதியுதவி' வழங்கப்படும். இத்திட்டம், போதிய சேவை இல்லாத மற்றும் தொலைதூரப் பகுதிகளில் செயல்பாடுகளுக்காக HAL துருவ் மற்றும் டோர்னியர் போன்ற உள்நாட்டிலேயே தயாரிக்கப்பட்ட விமானங்கள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்களின் பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்கிறது. UDAN திட்டம் பற்றி 'உடே தேஷ் கா ஆம் நாகரிக்' (UDAN) திட்டம் என்பது, சேவை வழங்கப்படாத மற்றும் போதிய சேவை இல்லாத பகுதிகளுக்கு விமானப் போக்குவரத்து இணைப்பை மேம்படுத்துவதற்காக இந்திய அரசால் அக்டோபர் 2016-ல் தொடங்கப்பட்ட ஒரு பிராந்திய இணைப்புத் திட்டமாகும் (RCS). நோக்கங்கள்: Tier-2 மற்றும் Tier-3 நகரங்களுக்கு இடையே பிராந்திய இணைப்பை மேம்படுத்துதல். சாதாரண குடிமக்களுக்கு விமானப் பயணத்தை மலிவு விலையில் கிடைக்கச் செய்தல். சீரான பிராந்திய வளர்ச்சியை ஊக்குவித்தல். பயன்படுத்தப்படாத மற்றும் முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்படாத விமான நிலையங்களின் உள்கட்டமைப்பைச் சிறப்பாகப் பயன்படுத்துதல். இத்திட்டம் இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. முதலாவதாக, ரயில் பயணத்திற்கு 10-18 மணிநேரம் ஆகும் குறுகிய பிராந்திய வழித்தடங்களில் விமானப் பயணத்தை மலிவு விலையில் கிடைக்கச் செய்தல். இரண்டாவதாக, சேவை வழங்கப்படாத மற்றும் போதிய சேவை இல்லாத விமான நிலையங்களை (அதாவது ஓடுதளங்கள் இருந்தும் திட்டமிடப்பட்ட வணிக ரீதியான விமானச் சேவைகள் இல்லாத இடங்களை) மீண்டும் செயல்பாட்டிற்குக் கொண்டு வருதல். முதல் UDAN விமானம் 2017 ஏப்ரல் 27 அன்று சிம்லாவையும் டெல்லியையும் இணைக்கும் வகையில் தனது பயணத்தைத் தொடங்கியது. முக்கிய அம்சங்கள் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த ஏல நடைமுறை மூலம் விமான நிறுவனங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. குறைந்த லாபம் தரும் வழித்தடங்களில் விமானங்களை இயக்க விமான நிறுவனங்களுக்கு 'சாத்தியக்கூறு இடைவெளி நிதியுதவி' (VGF) வழங்கப்படுகிறது. இதற்காக இந்திய விமான நிலைய ஆணையம் (AAI) விமான நிலையக் கட்டணங்களையும் தள்ளுபடி செய்துள்ளது. அதே நேரத்தில், மாநில அரசுகளும் பாதுகாப்பு, மின்சாரம் மற்றும் தீயணைப்பு வசதிகளை இலவசமாக வழங்குகின்றன. 50% இருக்கைகள், ஒரு மணி நேர விமானப் பயணத்திற்கு சுமார் ₹2,500 என்ற நிர்ணயிக்கப்பட்ட கட்டணத்தில் வழங்கப்படுகின்றன. தொலைதூர, மலைப்பாங்கான மற்றும் தீவுப் பகுதிகளை இணைப்பதில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. இதனை விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகம், இந்திய விமான நிலையங்கள் ஆணையம் (AAI) மூலம் நிர்வகிக்கிறது; ஏலம் விடுதல், கண்காணிப்பு மற்றும் விமான நிறுவனங்களுக்கான 'சாத்தியக்கூறு இடைவெளி நிதியுதவி' ஆகியவற்றை வழங்குவதில் இந்த…
தேசிய திட்டங்கள்
Project DANTAK எல்லை சாலைகள் அமைப்பின் கீழ் செயல்படும் 'திட்டம் டான்டக்' (Project DANTAK), ஏப்ரல் 1961-இல் நிறுவப்பட்டது. இது 2026-ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 24-ஆம் தேதியன்று தனது 66-வது நிறுவன நாளைக் கொண்டாடியதுடன், பூட்டானில் ஆறு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாகத் தனது சேவையை நிறைவு செய்துள்ளது. Project DANTAK பற்றி மூலோபாய உட்கட்டமைப்பு மேம்பாடு மற்றும் போக்குவரத்து இணைப்பை வலுப்படுத்துவதன் மூலம் இந்தியா மற்றும் பூட்டான் இடையிலான இருதரப்பு உறவை மேம்படுத்துவதில் இது முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. திரிஷிங்காங்கை திம்புவுடன் இணைக்கும் மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த கிழக்கு–மேற்கு நெடுஞ்சாலை உட்பட, 1,500 கி.மீ-க்கும் அதிகமான சாலைகளை இத்திட்டம் அமைத்துள்ளது. புவென்ட்சோலிங் – திம்பு நெடுஞ்சாலை, பரோ சர்வதேச விமான நிலையம், யோங்ஃபுலா விமான நிலையம் ஆகியவற்றுடன் பல்வேறு பாலங்கள், மருத்துவமனைகள், பள்ளிகள் மற்றும் தொலைத்தொடர்பு வலைப்பின்னல்களை உருவாக்கியுள்ளது. பூட்டானின் சமூக-பொருளாதார வளர்ச்சியில், குறிப்பாக நீர்மின்சாரம் மற்றும் இணைப்புத்திறன் மேம்பாட்டில் முக்கிய பங்காற்றியுள்ளது. சமீபத்தில் நவீனமயமாக்கல், சாலை விரிவாக்கம், பேரிடர் மேலாண்மை திறன் மற்றும் புதிய சாலை–பால திட்டங்கள் மூலம் தொடர்ந்து வளர்ச்சி பெற்றுவருகிறது. நஷா முக்த் பாரத் அபியான் (NMBA) செயலி 2.0 பின்னணி : மத்திய சமூக நீதி மற்றும் அதிகாரமளித்தல் அமைச்சகம், 'போதைப்பொருள் ஒழிப்புக்கான தேசிய செயல் திட்டத்தின்' (NAPDDR) கீழ் கண்காணிப்பை வலுப்படுத்துவதற்காக, மேம்படுத்தப்பட்ட 'நஷா முக்த் பாரத் அபியான்' (NMBA) செயலி 2.0-ஐ அறிமுகப்படுத்த உள்ளது. நஷா முக்த் பாரத் அபியான் (NMBA) பற்றி 'நஷா முக்த் பாரத் அபியான்' (போதைப்பொருள் இல்லாத இந்தியா இயக்கம்) 2020, ஆகஸ்ட் 15 அன்று மத்திய சமூக நீதி மற்றும் அதிகாரமளித்தல் அமைச்சகத்தால், போதைப்பொருள் பாதிப்பு அதிகம் உள்ள 272 மாவட்டங்களில் தொடங்கப்பட்டது. இது 2023, ஆகஸ்ட் 15 முதல் நாடு முழுவதும் உள்ள அனைத்து மாவட்டங்களுக்கும் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. போதைப்பொருள் தேவையைக் குறைப்பதும், இளைஞர்கள், பெண்கள் மற்றும் பொதுமக்களிடையே போதைப்பொருளினால் ஏற்படும் தீமைகள் குறித்த விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்துவதும் இந்த இயக்கத்தின் முக்கிய நோக்கமாகும். NMBA செயலி 2.0-ன் முக்கியத்துவம் 'போதைப்பொருள் ஒழிப்புக்கான தேசிய செயல் திட்டத்தின்' கீழ் ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட டிஜிட்டல் தளமாக இந்த செயலி உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இது அனைத்து நிலைகளிலும் உள்ள பங்குதாரர்களிடையே நிகழ்நேர கண்காணிப்பு, அறிக்கை சமர்ப்பித்தல் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பை உறுதி செய்யும். இந்த செயலி வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் பொறுப்புக்கூறலை அதிகரிப்பதுடன், மாநிலங்கள், மாவட்டங்கள், நிறுவனங்கள் மற்றும் தன்னார்வலர்களுக்குத் தேவையான தரவுகள் மற்றும் விழிப்புணர்வுப் பொருட்களை வழங்கும் டேஷ்போர்டுகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த முயற்சி, போதைப்பொருள் தேவையைக் குறைப்பதற்கான நிறுவன ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் டிஜிட்டல் நிர்வாகத்தை வலுப்படுத்துவதோடு, போதை மீட்பு மற்றும் மனநல ஆதரவு சேவைகளை மக்கள் எளிதில் அணுகவும் வழிவகுக்கிறது.
