ஒருங்கிணைந்த கட்டண இடைமுகம் (UPI) சூழல்: ஒருங்கிணைந்த கட்டண இடைமுகம் (UPI), 2016-இல் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து தற்போது 10 ஆண்டுகளைப் பூர்த்தி செய்துள்ளது. இந்தக் கட்டமைப்பு மிக வேகமாக வளர்ச்சியடைந்துள்ளது; இதில் பங்கேற்கும் வங்கிகளின் எண்ணிக்கை 216-லிருந்து (2021) 691-ஆக (2026) உயர்ந்துள்ளது. டிஜிட்டல் பணப்பரிமாற்றங்களுக்கான அணுகலை இது குறிப்பிடத்தக்க அளவில் மேம்படுத்தியுள்ளது. நகர்ப்புறம் மற்றும் கிராமப்புறம் ஆகிய இரு பகுதிகளிலும் மலிவான மற்றும் எளிமையான பணப்பரிமாற்ற வசதிகளை வழங்குகிறது. ஐக்கிய அரபு அமீரகம், சிங்கப்பூர், பூட்டான், நேபாளம், இலங்கை, பிரான்ஸ், மொரிஷியஸ், கத்தார் உட்பட எட்டுக்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் தற்போது UPI சேவைகள் செயல்பாட்டில் உள்ளன. UPI பற்றி இது மொபைல் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி, வங்கி கணக்குகளுக்கு இடையே உடனடி பணப் பரிமாற்றத்தை அனுமதிக்கும் நிகழ்நேர பணப்பரிமாற்ற தளமாகும். பரிவர்த்தனைகளின் போது பாரம்பரிய வங்கி விவரங்களின் தேவையை இது நீக்குகிறது. இது இந்திய தேசிய கொடுப்பனவு கழகத்தால் (NPCI) நிர்வகிக்கப்படுகிறது. ஒரே ஒரு UPI ID அல்லது இடைமுகம் மூலம் பல்வேறு வங்கிகள் மற்றும் செயலிகளுக்கு இடையே பணத்தை அனுப்பவும் பெறவும் பயனர்களை அனுமதிக்கிறது. பல்வேறு தளங்களுக்கு இடையே தடையற்ற ஒருங்கிணைப்பை உறுதி செய்கிறது. முக்கிய செயல்பாட்டு அம்சங்கள் உடனடி நிதி பரிமாற்ற வசதி. 24×7 நேரமும் செயல்படக்கூடியது. QR குறியீடு அடிப்படையிலான கட்டண முறைகள். நபர்களுக்கு இடையிலான (P2P) மற்றும் நபர்களுக்கும் வணிகர்களுக்கும் இடையிலான (P2M) பரிவர்த்தனைகளை ஆதரிக்கிறது. பாதுகாப்பு வழிமுறை சரிபார்ப்பிற்காக இரு-காரணி அங்கீகாரத்தை (Two-factor authentication) பயன்படுத்துகிறது. பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான பரிவர்த்தனைகளை உறுதி செய்வதற்காக பாதுகாப்பான டிஜிட்டல் நெறிமுறைகளின் (Protocols) அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. தெற்கு ரயில்வே - 75-வது நிறுவன தினம் பின்னணி : இந்திய ரயில்வேயின் மிகப் பழமையான மண்டலங்களில் ஒன்றான தெற்கு ரயில்வே ஏப்ரல் 14 இன்று 75-வது நிறுவன தினத்தைக் கொண்டாடுகிறது. 1951 ஏப்ரல் 14 அன்று, மெட்ராஸ் & தென் மராட்டிய ரயில்வே, தென்னிந்திய ரயில்வே மற்றும் மைசூர் மாநில ரயில்வே ஆகியவை ஒன்றிணைக்கப்பட்டு தெற்கு ரயில்வே உருவாக்கப்பட்டது. தென்னிந்தியாவில் ரயில்வே வரலாறு 1856-ல் ராயபுரம் முதல் ஆற்காடு (வாலாஜா ரோடு) வரை இயக்கப்பட்ட முதல் ரயிலுடன் தொடங்கியது. 1860-களில் மேற்கு கடற்கரை, 1870-களில் மும்பை மற்றும் 1900-களில் ஹவுரா இணைப்புகள் மூலம் ரயில்வே தேசிய அளவில் விரிவடைந்தது. 1899-ல் நீலகிரி மலை ரயில் மற்றும் 1925-ல் பாம்பன் பாலம் போன்றவை தெற்கு ரயில்வேயின் முக்கிய சாதனைகளாகும். தெற்கு ரயில்வே தனது பாரம்பரியத்தை பாதுகாப்பதோடு, நவீன தொழில்நுட்பம், பாதுகாப்பு மற்றும் உலகத் தர வசதிகளை வழங்க உறுதியாக உள்ளது. தெற்கு ரயில்வே பற்றி தெற்கு ரயில்வேயின் தற்போதைய வலையமைப்பு, இந்தியாவின் தென் தீபகற்பத்தின் ஒரு பெரிய பகுதியில் பரவியுள்ளது. இது தமிழ்நாடு, கேரளா, புதுச்சேரி ஆகிய மாநிலங்களையும், ஆந்திரப் பிரதேசத்தின் ஒரு சிறிய பகுதியையும் உள்ளடக்கியுள்ளது மங்களூர் (மேற்கு கடற்கரை) முதல் கன்னியாகுமரி…
