தேசிய நிகழ்வுகள்

இரயில் தொழில்நுட்பக் கொள்கை

• பின்னணி: இரயில்வே அமைச்சர் இரண்டு முக்கியமான சீர்திருத்தங்களை அறிவித்தார் – இரயில் தொழில்நுட்பக் கொள்கை மற்றும் மின்-ஆர்சிடி (இரயில்வே க்ளெய்ம்ஸ் டிரைபியூனல்) இரண்டாம் கட்டம். இவை அரசின் “52 வாரங்களில் 52 சீர்திருத்தங்கள்” முன்முயற்சியின் ஒரு பகுதியாகும்.
• இரயில் தொழில்நுட்பக் கொள்கையின் கீழ், அமைச்சர் ஒரு அதிநவீன, 24 மணி நேர இயங்கும் இரயில் தொழில்நுட்க போர்ட்டலை தொடங்கினார். இரயில்வேயில் எழும் புதிய சவால்களை எதிர்கொள்ள தொடக்க நிறுவனங்கள், கண்டுபிடிப்பாளர்கள் மற்றும் தொழில்துறையினரை இணைக்கும் நோக்கில் இது உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.
• 52 வாரங்களில் 52 சீர்திருத்தங்கள் – இந்திய இரயில்வேயின் முக்கிய சீர்திருத்தங்கள்:
• திறன், நிர்வாகம் மற்றும் சேவை வழங்கலில் முறையான முன்னேற்றங்களை இலக்காகக் கொண்டு பல்வேறு சீர்திருத்தங்கள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.
• பாதுகாப்பில் கவனம் – விளைவுகளை ஏற்படுத்திய இரயில் விபத்துகள் சுமார் 90% குறைந்துள்ளன (2014-15ல் 135 இருந்தது 2025-26ல் 11 ஆக குறைந்துள்ளது); இதை ஒற்றை இலக்கமாக குறைப்பதை இலக்காகக் கொண்டுள்ளனர்.
• செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் தொழில்நுட்ப மேம்பாடு – பாதுகாப்பு, பராமரிப்பு மற்றும் இயக்கங்களுக்காக செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாட்டை விரைவுபடுத்துதல்.
• திறமை மற்றும் பயிற்சி மறுசீரமைப்பு – ஊழியர்களின் திறமை மேலாண்மை மற்றும் திறன் மேம்பாட்டிற்கான புதுமையான முறைகளை ஆராய்தல்.
• உணவு மற்றும் உணவக சேவை மேம்பாடு – சிறந்த உணவு தரம், உணவக சேவை மற்றும் பயண வசதிகளுக்காக பெரும் சீர்திருத்தங்கள்.

இந்தியா–இஸ்ரேல் பன்முனை வான் பாதுகாப்பு கவசத்திற்கான கூட்டாண்மை

• பின்னணி:இந்திய பிரதமரின் சமீபத்திய இஸ்ரேல் பயணம் பாதுகாப்பு ஒத்துழைப்புக்கு புத்துணர்ச்சி அளித்துள்ளது. குறிப்பாக, மிஷன் சுதர்சன் சக்கரம் என்று முன்மொழியப்பட்ட கட்டமைப்பின் கீழ் மேம்பட்ட ஆயுத தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஏவுகணை பாதுகாப்பு துறைகளில் ஒத்துழைப்பு மேலும் வலுப்பெற்றுள்ளது.
• பாகிஸ்தானிடமிருந்து ஆளில்லா விமானங்கள் மற்றும் ஏவுகணை அச்சுறுத்தல்களை இந்தியா எதிர்கொண்ட ஆபரேஷன் சிந்தூர் நிகழ்வுக்குப் பின்னர் இந்த முன்முயற்சி மேலும் அவசரம் பெற்றது.
• வளர்ந்து வரும் வான் மற்றும் ஏவுகணை சவால்களுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில், மேக் இன் இந்தியா திட்டத்தின் கீழ் 2035 ஆம் ஆண்டுக்குள் நிறைவடைய இலக்கிட்டு, சுதர்சன சக்கர ஏவுகணை கவசத்தை ஒரு நீண்டகால தேசிய பாதுகாப்பு திட்டமாக இந்தியா உருவாக்கியுள்ளது.
• இந்தத் திட்டம், இந்தியாவின் ஏற்கனவே உள்ள S-400, பராக்-8 மற்றும் ஆகாஷ்  தளங்களுடன் அயர்ன் டோம், அயர்ன் பீம், அரோ மற்றும் டேவிட்ஸ் ஸ்லிங் போன்ற அதிநவீன அமைப்புகளை ஒருங்கிணைத்து, விரிவான பன்முனை வான் பாதுகாப்பு வலையமைப்பை நிறுவுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
• இந்த ஒருங்கிணைந்த கவசம், பல்வேறு அச்சுறுத்தல்களுக்கு எதிராக இந்தியாவின் நில எல்லைகள் மற்றும் விரிவான கடலோரப் பகுதிகளைப் பாதுகாக்கும்.

சுதர்சன் சக்கரம்

• சுதர்சன் சக்கரம் என்பது  பல அடுக்குகளைக் கொண்ட, உள்நாட்டு தொழில்நுட்பத்தால் இயக்கப்படும் வான் பாதுகாப்பு திட்டமாக உருவாக்கப்படுகிறது. இந்த அடுக்கு கட்டமைப்பு, வெவ்வேறு அச்சுறுத்தல் தூரங்கள் மற்றும் உயரங்களில் தடையற்ற பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

இது பின்வருவனவற்றை ஒருங்கிணைக்கும்:

• நீண்ட தூர அமைப்புகள் – S-400 மற்றும் புரோஜெக்ட் குஷா
• நடுத்தர தூர தளங்கள்- MRSAM / பராக்-8
• குறுகிய தூர பாதுகாப்பு – அயர்ன் டோம்
• எதிர்காலத்தை நோக்கிய லேசர் ஆயுதங்கள் –  ஆளில்லா விமானங்கள் மற்றும் தாழ்வான இலக்குகளை சிக்கனமாக தடுக்க அயர்ன் பீம் மற்றும் DURGA-II

இந்தியா-ஜெர்மனி காலநிலை கூட்டாண்மை

• இந்தியாவும் ஜெர்மனியும் கூட்டாக சர்வதேச காலநிலை முன்முயற்சியின்  கீழ் €20 மில்லியன் பெரிய மானிய திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன.

சர்வதேச காலநிலை முன்முயற்சி பற்றி

• 2008 இல் தொடங்கப்பட்ட சர்வதேச காலநிலை முன்முயற்சி, உலகளாவிய காலநிலை நடவடிக்கைக்கான ஜெர்மனியின் முக்கிய நிதி தளமாகும்.
• 150 க்கும் மேற்பட்ட கூட்டாளி நாடுகளில் காலநிலை தணிப்பு, தகவமைப்பு உத்திகள் மற்றும் பல்லுயிர் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தும் திட்டங்களுக்கு இது நிதியளிக்கிறது.
• அதன் 14 முன்னுரிமை கூட்டாளி நாடுகளில் இந்தியா, பிரேசில், சீனா, தென்னாப்பிரிக்கா, இந்தோனேசியா மற்றும் மெக்சிகோ ஆகியவை அடங்கும்.

புதிய இந்தியா-ஜெர்மனி திட்ட நோக்கங்கள்

• நீண்டகால சுற்றுச்சூழல் மீள்தன்மையை வலுப்படுத்த இயற்கை சார்ந்த அணுகுமுறைகளை ஊக்குவிப்பதன் மூலம் இந்தியாவின் மிகவும் காலநிலை உணர்திறன் கொண்ட சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளைப் பாதுகாப்பதில் €20 மில்லியன் திட்டம் கவனம் செலுத்துகிறது.
• இந்த முயற்சி இந்தியாவின் தேசிய அளவில் தீர்மானிக்கப்பட்ட பங்களிப்புகளை (NDCs) பூர்த்தி செய்கிறது, இதில் 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் புதைபடிவ எரிபொருள் அல்லாத மூலங்களிலிருந்து 50% மின் உற்பத்தி திறனை அடைவதும் அடங்கும்.
• இது காலநிலை மாற்றம் குறித்த தேசிய செயல் திட்டத்தின் (NAPCC) நோக்கங்களுடனும் ஒத்துப்போகிறது, குறிப்பாக இமயமலை சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை நிலைநிறுத்துவது மற்றும் நிலையான வாழ்விடங்களை மேம்படுத்துவது தொடர்பான பணிகள்.

திட்டத்தின் கீழ் அடையாளம் காணப்பட்ட முக்கிய பகுதிகளில் பின்வருவன அடங்கும்

• இமயமலை – பனிப்பாறை பின்வாங்கல் மற்றும் அடிக்கடி நிலச்சரிவுகளால் அச்சுறுத்தப்படுகிறது.
• மேற்குத் தொடர்ச்சி மலைகள் – காடழிப்பு அழுத்தங்களை எதிர்கொள்ளும் பல்லுயிர் நிறைந்த பகுதிகள்.
• வடகிழக்கு இந்தியா – மண் அரிப்புக்கு ஆளாகக்கூடிய சுற்றுச்சூழல் ரீதியாக பலவீனமான மண்டலங்கள்.
• அந்தமான் & நிக்கோபார் தீவுகள் போன்ற தீவு சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள் – கடல் மட்ட உயர்வு காரணமாக ஆபத்தில் உள்ளன.

Him-CONNECT

• • சூழல்: மத்திய சுற்றுச்சூழல், வனம் மற்றும் காலநிலை மாற்ற அமைச்சர், எரிசக்தி மற்றும் வள நிறுவனம் (TERI) ஏற்பாடு செய்த உலக நிலையான வளர்ச்சி உச்சி மாநாட்டின் (WSDS) 25வது பதிப்பை முறையாகத் தொடங்கி வைத்தார், மேலும் இது Him-CONNECT ஐத் தொடங்கியது.

• இந்த ஆண்டு உச்சிமாநாட்டின் மையக் கருப்பொருள் “மாற்றங்கள்: பார்வை, குரல்கள் மற்றும் நிலையான வளர்ச்சிக்கான மதிப்புகள்”.

Him-CONNECT பற்றி 

• ஹிமாலயன் பிராந்தியத்தில் ஆராய்ச்சிக்கும் நிஜ உலக பயன்பாட்டிற்கும் இடையிலான இடைவெளியைக் குறைப்பதை Him-CONNECT நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
• இது புதுமை மற்றும் செயல்படுத்தலை ஊக்குவிக்க ஹிமாலயன் ஆராய்ச்சியாளர்களை தொடக்க நிறுவனங்கள், தொழில் தலைவர்கள், முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் கொள்கை வகுப்பாளர்களுடன் இணைக்கிறது.
• ஆராய்ச்சி-க்கு-செயல்பாட்டு இணைப்புகளை வலுப்படுத்த சுற்றுச்சூழல், வனம் மற்றும் காலநிலை மாற்ற அமைச்சகத்தால் இந்த தளம் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
• இது தேசிய இமயமலை ஆய்வுகள் மிஷன் (NMHS) இன் கீழ் ஆதரிக்கப்படும் ஆராய்ச்சியை நடைமுறை மற்றும் அளவிடக்கூடிய நிலையான வளர்ச்சி தீர்வுகளாக மாற்ற உதவுகிறது.

2026 முதல் E20 பெட்ரோல் ஆணை

• சூழல் : ஏப்ரல் 1, 2026 முதல் 20% எத்தனால் (E20) வரை பெட்ரோலுடன் கலந்து விற்பனை செய்யுமாறு எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்களுக்கு பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சகம் (MoPNG) உத்தரவிட்டுள்ளது.
• இந்த உத்தரவு, அத்தியாவசியப் பொருட்கள் சட்டம், 1955 இன் கீழ், மோட்டார் ஸ்பிரிட் மற்றும் அதிவேக டீசல் ஆணை, 2005 உடன் இணைந்து பிறப்பிக்கப்பட்டது.
• E20 பெட்ரோல் இந்திய தரநிலைகள் பணியகத்தின் (BIS) விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், குறைந்தபட்ச ஆராய்ச்சி ஆக்டேன் எண் (RON) 95 ஆக இருக்க வேண்டும்.
• நவீன இயந்திரத் தேவைகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் இலக்குகளுக்காக அனைத்து மாநிலங்கள் மற்றும் யூனியன் பிரதேசங்களிலும் உயர்-ஆக்டேன் எரிபொருளை தரப்படுத்துவதே இந்த ஆணை நோக்கமாகும்.
• 2018 ஆம் ஆண்டுக்கான தேசிய உயிரி எரிபொருள் கொள்கையில் செய்யப்பட்ட 2022 ஆம் ஆண்டு திருத்தம், 20% எத்தனால் கலப்பதற்கான இலக்கு காலக்கெடுவை 2030 இலிருந்து எத்தனால் விநியோக ஆண்டு (ESY) 2025-26 ஆக உயர்த்தியது.