இந்தியா-இந்தோனேசியா முத்திரை பிரம்மோஸ், அஸ்ட்ரா ஏவுகணைகள் ஒப்பந்தங்கள்
- பின்னணி: இந்தியா மற்றும் இந்தோனேசியா ஆகிய இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான வளர்ந்து வரும் பாதுகாப்பு கூட்டாண்மையில் மற்றுமொரு மைல்கல்லாக, பிரம்மோஸ் சூப்பர்சோனிக் குரூஸ் ஏவுகணை அமைப்பின் கூடுதல் தொகுதி மற்றும் அஸ்ட்ரா எம்.கே-1 தொலைதூர வான்-வான் ஏவுகணைகளைக் கொள்முதல் செய்வதற்கான கொள்கை ரீதியான ஒப்பந்தங்களை இந்தியாவும் இந்தோனேசியாவும் எட்டியுள்ளன.
பிரம்மோஸ் ஏவுகணை பற்றி
- பிரம்மோஸ் என்பது இந்தியாவும் ரஷ்யாவும் இணைந்து உருவாக்கிய ஒரு சூப்பர்சோனிக் குரூஸ் ஏவுகணை ஆகும்.
- இது தரை, வான், கடல், நீருக்கடியில் உள்ள தளங்களில் இருந்து ஏவப்படக்கூடிய, துல்லியமாக வழிநடத்தப்படும் ஒரு தாக்குதல் ஏவுகணை ஆகும்.
வளர்ச்சிப் பின்னணி
-
- 1998-ஆம் ஆண்டு இந்தியாவுக்கும் ரஷ்யாவுக்கும் இடையே ஏற்பட்ட ஒப்பந்தத்தின் அடிப்படையில் பிரம்மோஸ் உருவாக்கப்பட்டது.
- இது பிரம்மோஸ் ஏரோஸ்பேஸ் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படுகிறது, இது பின்வரும் நிறுவனங்களின் கூட்டு முயற்சியாகும்:
- இந்தியாவின் DRDO – 50.5%
- ரஷ்யாவின் NPO மஷினோஸ்ட்ரோயேனியா – 49.5%
- “பிரம்மோஸ்” என்ற பெயர் இரண்டு நதிகளிலிருந்து பெறப்பட்டது: பிரம்மபுத்திரா (இந்தியா), மாஸ்க்வா (ரஷ்யா).
பிரம்மோஸின் கட்டமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பம்
இரு-நிலை வடிவமைப்பு
- இந்த ஏவுகணை இரண்டு நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது:
- ஆரம்ப முடுக்கத்திற்கான திட-எரிபொருள் பூஸ்டர்.
- தொடர்ச்சியான அதிவேகப் பயணத்திற்கான திரவ-எரிபொருள் ராம்ஜெட் எஞ்சின்.
வேகம்
- ஒலியின் வேகத்தை விட மூன்று மடங்கு வேகமான மாக் 3 வேகத்தில் பயணிக்க முடியும்.
வரம்பு
- முந்தைய வரம்பு: 290 கி.மீ.
- மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்புகள் 350–400 கி.மீ. வரை பயணிக்க முடியும்.
- எதிர்கால வகைகள் 800+ கி.மீ. வரம்பை அடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
மறைந்திருந்து தாக்கும் திறன்
- குறைந்த ரேடார் குறுக்குவெட்டுப் பரப்பைக் (RCS) கொண்டுள்ளது.
- கச்சிதமான வடிவமைப்பு எதிரி ரேடார் கண்டறிதலில் இருந்து தப்பிக்க உதவுகிறது.
வழிகாட்டு அமைப்பு
- ஏவிவிட்டு மறந்துவிடும்” தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது
- ஏவிய பிறகு, இதற்குத் தொடர்ச்சியான மனித வழிகாட்டுதல் தேவையில்லை.
பிரம்மோஸின் முக்கிய அம்சங்கள்
பல தளங்களில் ஏவும் திறன்
- இவற்றிலிருந்து ஏவப்படலாம்: போர்க்கப்பல்கள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், நகரும் தரைவழி ஏவுதளங்கள், போர் விமானங்கள்
உயர் துல்லியம்
- பின்வரும் அம்சங்களுடன் துல்லியமான தாக்குதல்களை வழங்குகிறது:
- ஆழமாக ஊடுருவும் திறன்.
- நிலப்பரப்பைப் பின்பற்றிப் பறக்கும் திறன்.
- மலைப் பகுதிகளில் செயல்படும் திறன்.
அதிவேகம் மற்றும் ஆற்றல்
- ஒலிவேகத்திற்குக் குறைவான வேகத்தில் செல்லும் பயண ஏவுகணைகளை விட மூன்று மடங்கு வேகமாகப் பயணிக்கிறது.
- ஒலிவேகத்திற்குக் குறைவான வேகத்தில் செல்லும் ஏவுகணைகளுடன் ஒப்பிடும்போது சுமார் ஒன்பது மடங்கு அதிக இயக்க ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது.
பாதுகாப்பான தூரத்திலிருந்து தாக்கும் திறன்
- எதிரியின் வான்பரப்பிற்குள் நுழையாமலே, பாதுகாப்பான தூரத்திலிருந்து ஏவுகணையை ஏவப் படைகளை இது அனுமதிக்கிறது.
இலக்கை அடையும் இறுதி நிலைத் திறன்
- பயணத்தின் இறுதி நிலையில், இது சுமார் 10 மீட்டர் உயரத்திற்குத் தாழ்ந்து செல்லக்கூடியது.
- இது இலக்கை மிகத் துல்லியமாகத் தாக்க உதவுகிறது மற்றும் ஏவுகணையை இடைமறித்து அழிப்பதைச் சிரமமாக்குகிறது.
அஸ்த்ரா Mk-1 ஏவுகணை பற்றி
- அஸ்த்ரா Mk-1 என்பது ‘பார்வை எல்லைக்கு அப்பால்’ சென்று தாக்கக்கூடிய, வான்-வான் ஏவுகணை ஆகும்.
- BVR ஏவுகணைகள் 20 கடல் மைல்களுக்கு (சுமார் 37 கி.மீ) அப்பால் உள்ள இலக்குகளைத் தாக்கி அழிக்கக்கூடியவை.
- வான்-வான் ஏவுகணைகள் (AAMs), எதிரியின் வான்வழி இலக்குகளைத் தாக்குவதற்காக விமானம் அல்லது பிற வான்வழித் தளங்களிலிருந்து ஏவப்படுகின்றன.
எல்லை (Range)
- அஸ்த்ரா Mk-1-இன் செயல்பாட்டு எல்லை சுமார் 110 கி.மீ ஆகும்.
- 150 கி.மீ-க்கும் அதிகமான எல்லை கொண்ட அஸ்த்ரா Mk-2 தற்போது உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது.
- மேலும் அதிக எல்லை கொண்ட, மேம்பட்ட அஸ்த்ரா Mk-3 வகையை உருவாக்குவதற்கும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
- அஸ்த்ராவின் குறைந்த எல்லை கொண்ட மற்றொரு பதிப்பும் உருவாக்கத்தில் உள்ளது.
வடிவமைப்பு மற்றும் உருவாக்கம்
- அஸ்த்ரா ஏவுகணைத் தொடரானது பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு அமைப்பால் வடிவமைக்கப்பட்டு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.
நடப்பு தகவல்கள்
- 18 மீட்டர் ஆழம் கொண்ட துறைமுகமாக மாறியதன் மூலம், விசாகப்பட்டினத்திற்கு அடுத்தபடியாக இந்தியாவின் இரண்டாவது முக்கிய துறைமுகமாக காமராஜர் துறைமுக நிறுவனம் திகழ்கிறது; இது 1,70,000 DWT வரையிலான சரக்குகளை ஏற்றி வரும் முழுமையாக நிரப்பப்பட்ட ‘கேப்சைஸ்‘ ரகக் கப்பல்களைக் கையாளவும், நாட்டின் கடல்சார் போட்டித்தன்மையை கணிசமாக அதிகரிக்கவும் உதவுகிறது
