Tag: செமிகிரையோஜெனிக் இன்ஜின் சோதனை

விண்வெளி செமிகிரையோஜெனிக் இன்ஜின் சோதனை சூழல்: இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனம், 2026 ஜூன் 24 அன்று செமி-கிரையோஜெனிக் இன்ஜின் 'பவர் ஹெட் டெஸ்ட் ஆர்ட்டிகிள்' இன் 8-வது 'ஹாட் டெஸ்ட்' சோதனையை வெற்றிகரமாக நடத்தியது. இச்சோதனை இஸ்ரோவின் உந்துவிசை வளாகத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. பவர் ஹெட் டெஸ்ட் ஆர்ட்டிகிள்  PHTA-வில் உந்துவிசை அறைதவிர மற்ற அனைத்து இன்ஜின் அமைப்புகளும் அடங்கும். முழுமையான இன்ஜினை ஒருங்கிணைப்பதற்கு முன், அதன் செயல்திறனைச் சரிபார்க்க இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. 8-வது ஹாட் டெஸ்ட் சோதனையின் சிறப்பம்சங்கள் முதல் முறையாக 175 டன் உந்துவிசை (முழுத் திறனில் 88%) அளவில் வெற்றிகரமாகச் சோதிக்கப்பட்டது. முந்தைய PHTA சோதனைகள் 94 டன் (47%) மற்றும் 120 டன் (60%) உந்துவிசை அளவுகளில் நடத்தப்பட்டன. அடையப்பட்ட நோக்கங்கள் 'ப்ரீ-பர்னர்' பற்றவைப்புக்குப் பிறகு இன்ஜின் செயல்பாட்டின் வளர்ச்சியை ஆய்வு செய்தல். அதிக உந்துவிசை நிலைகளில் சீரான செயல்பாட்டை  நிரூபித்தல். பின்வரும் வெளியீட்டு அழுத்தங்களை வழங்கும் முக்கிய டர்போ-பம்ப்புகளை வெற்றிகரமாக இயக்குதல்: 400 பார் வெளியீட்டு அழுத்தம் 500 பார் வெளியீட்டு அழுத்தம் அனைத்து இன்ஜின் அளவீடுகளும் கணிக்கப்பட்டபடியே செயல்பட்டன. இச்சோதனையின் முக்கியத்துவம் 200 டன் (100%) உந்துவிசை நிலையில் இயந்திரத்தைச் சோதிப்பதற்கான நம்பிக்கையை இது அளிக்கிறது. இந்தியாவின் செமி-கிரையோஜெனிக் இயந்திரத்தை உள்நாட்டிலேயே உருவாக்கும் முயற்சியில் இது ஒரு முக்கிய மைல்கல்லாக அமைகிறது. செமி-கிரையோஜெனிக் உந்துவிசை நிலை (SC120) SC120 நிலையானது 2000 kN திறன் கொண்ட SE2000 இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. LVM3 ஏவுகலத்தின் தற்போதைய L110 மைய நிலைக்கு மாற்றாக இது உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது. எதிர்பார்க்கப்படும் நன்மைகள்: அதிகரித்த சுமந்து செல்லும் திறன்  மேம்பட்ட செயல்பாட்டுத் திறன் எதிர்கால விண்வெளிப் பயணங்களுக்கான மேம்பட்ட ஏவுதல் செயல்திறன். பயன்படுத்தப்படும் உந்து எரிபொருள் தூய்மையான, நச்சுத்தன்மையற்ற உந்து எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறது: ஆக்சிஜனேற்றியாக திரவ ஆக்சிஜன் . எரிபொருளாக சுத்திகரிக்கப்பட்ட மண்ணெண்ணெய் (இஸ்ரோசீன்). வழக்கமான உந்துவிசை அமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது சிறந்த செயல்திறனையும் திறனையும் வழங்குகிறது. உத்திசார் முக்கியத்துவம் LVM3-இன் பேலோட் திறனை அதிகரிப்பதற்கான இஸ்ரோவின் செயல்திட்டத்திற்கு ஆதரவளிக்கிறது. மேம்படுத்தப்பட்ட கிரையோஜெனிக் மேல்நிலையுடன் இணைந்து, இந்த செமி-கிரையோஜெனிக் உந்துவிசை அமைப்பு இந்தியாவின் கனரக ஏவுதல் திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தும். மேம்பட்ட ராக்கெட் உந்துவிசை தொழில்நுட்பம் மற்றும் எதிர்கால விண்வெளிப் பயணங்களில் இந்தியாவின் தற்சார்பை வலுப்படுத்துகிறது. அரை-கிரையோஜெனிக் இயந்திரம் பற்றிய தகவல்கள் அரை-கிரையோஜெனிக் இயந்திரம் என்பது திரவ ஆக்சிஜனை ஆக்சிஜனேற்றியாகவும், சுத்திகரிக்கப்பட்ட மண்ணெண்ணெயை  எரிபொருளாகவும் பயன்படுத்தும் ஒரு வகை திரவ-எரிபொருள் ராக்கெட் இயந்திரமாகும். இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனம் தனது தற்போதைய மற்றும் எதிர்கால கனரக ஏவுவாகனங்களின் முக்கிய நிலைகள் அல்லது பூஸ்டர் நிலைகளை இயக்க, 2000 kN உந்துவிசை திறன் கொண்ட அரை-கிரையோஜெனிக் இயந்திரத்தை உருவாக்கி வருகிறது. அரை-கிரையோஜெனிக் இயந்திரத்தின் நன்மைகள் திரவ ஆக்சிஜன் மற்றும் மண்ணெண்ணெய் ஆகியவற்றின் கலவையானது அதிக அடர்த்தி உந்துவிசையை வழங்குகிறது; இது சிறிய அளவிலான எரிபொருள் அமைப்பைக் கொண்டே…