தேசிய செய்திகள்

‘புராஜெக்ட் சீட்டா’ (Project Cheetah) திட்டத்திற்கான ஆதரவை ஜனாதிபதி பாராட்டினார்

• சூழல்: மத்திய பிரதேசத்தின் ஷியோபூர் மாவட்டத்தில் உள்ள குனோ தேசிய பூங்காவில், ‘சீட்டா மித்ராக்கள்’ (சீட்டா பாதுகாப்பு தன்னார்வலர்கள்) மற்றும் சஹாரியா பழங்குடியினரை ஜனாதிபதி சந்தித்து உரையாடினார்.
• ‘புராஜெக்ட் சீட்டா’ திட்டத்திற்கு அவர்கள் ஆற்றிய பங்களிப்பை அவர் பாராட்டினார்; மேலும், இந்த லட்சியமிக்க பாதுகாப்புத் திட்டத்தின் வெற்றிக்கு உள்ளூர் சமூகங்களின் தீவிர பங்கேற்பு முக்கிய பங்காற்றுகிறது என்றும் அவர் கூறினார்.

புராஜெக்ட் சீட்டா

• 1952-ல் இந்தியாவில் இருந்து மறைந்துபோன சீட்டாக்களை மீண்டும் கொண்டு வருவதை நோக்கமாகக் கொண்ட இந்தியாவின் முதன்மையான வனவிலங்கு பாதுகாப்பு முயற்சி இதுவாகும்.
• இது ஒரு மைல்கல் போன்ற சூழலியல் முயற்சியாகும்; மற்றொரு கண்டத்திலிருந்து இடமாற்றம் செய்வதன் மூலம், அழிந்துபோன ஒரு பெரிய ஊனுண்ணி விலங்கை மீண்டும் அறிமுகப்படுத்த முயற்சிக்கும் முதல் நாடாக இந்தியா திகழ்கிறது.

வரலாறு மற்றும் பின்னணி

• 1952-ல் இந்தியாவில் சீட்டாக்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக அழிந்துவிட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டன.
• ‘புராஜெக்ட் சீட்டா’ 2022-ல் தொடங்கப்பட்டது.
• சீட்டாக்களின் முதல் குழு நமீபியாவிலிருந்து கொண்டு வரப்பட்டு, மத்திய பிரதேசத்தில் உள்ள குனோ தேசிய பூங்காவில் விடப்பட்டது. மற்றொரு குழு 2023-ல் தென்னாப்பிரிக்காவிலிருந்து வந்தது.
• இத்திட்டம் இந்திய மற்றும் சர்வதேச வனவிலங்கு நிபுணர்களின் ஆதரவுடன், சுற்றுச்சூழல், வனம் மற்றும் காலநிலை மாற்ற அமைச்சகத்தால் செயல்படுத்தப்படுகிறது.

புராஜெக்ட் சீட்டாவின் நோக்கங்கள்

• ஏழு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக இல்லாத நிலையில், இந்தியாவில் சீட்டாக்களை மீண்டும் கொண்டு வருதல்.
• பொருத்தமான வாழ்விடங்களில், தாமாகவே நிலைத்து வாழக்கூடிய மற்றும் சுதந்திரமாக உலாவக்கூடிய சீட்டா இனக்கூட்டத்தை உருவாக்குதல்.
• பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளில் ஒப்பீட்டளவில் குறைவான கவனத்தையே பெற்ற புல்வெளி மற்றும் சவன்னா சூழலமைப்புகளை மீட்டெடுத்துப் பாதுகாத்தல்.
• உயர்மட்ட வேட்டையாடும் விலங்கின் சூழலியல் பங்கை மீட்டெடுப்பதன் மூலம் பல்லுயிர் பெருக்கத்தை மேம்படுத்துதல்.
• பாதுகாப்பு முயற்சிகளில் உள்ளூர் சமூகங்களை ஈடுபடுத்துவதன் மூலம் சூழல்-சுற்றுலா வாய்ப்புகளை உருவாக்குதல் மற்றும் அவர்களின் வாழ்வாதாரத்தை மேம்படுத்துதல்.
• வனவிலங்கு பாதுகாப்பு, இனங்களை மீட்டெடுத்தல் மற்றும் சூழலமைப்பைச் சீரமைத்தல் ஆகியவற்றில் இந்தியாவின் உலகளாவிய தலைமைத்துவ நிலையை வலுப்படுத்துதல்.

சஹாரியா பழங்குடியினர்

• சஹாரியாக்கள் இந்தியாவின் ‘குறிப்பாக பாதிக்கப்படக்கூடிய பழங்குடியினக் குழுக்களில்’ (PVTGs) ஒன்றாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளனர்.
•  இவர்கள் சேஹர், சைர், சாவர், சாவ்னார் மற்றும் சஹ்ரா உள்ளிட்ட பல்வேறு மாற்றுப் பெயர்களாலும் அறியப்படுகிறார்கள்.

வாழ்விடம் மற்றும் குடியிருப்புகள்

• இப்பழங்குடியினர் முக்கியமாக மத்திய பிரதேசம் மற்றும் ராஜஸ்தானின் வனப்பகுதிகள் மற்றும் கிராமப்புறங்களில் வசிக்கின்றனர்.
• இவர்கள் வழக்கமாக “சேஹரானா” என்று அழைக்கப்படும் தனித்தனி குடியேற்றங்களில் வசிக்கின்றனர்; இவை வீடுகளின் தொகுப்புகளைக் கொண்டவையாகும். 
• பாரம்பரிய வீடுகள் கல் தொகுதிகளைக் கொண்டு கட்டப்படுகின்றன, அவற்றின் கூரைகள் படோர் எனப்படும் உள்ளூரில் கிடைக்கும் கல் பலகைகளால் செய்யப்படுகின்றன.

மொழி மற்றும் மதம்

• சஹாரியா மக்கள் தங்கள் அசல் பழங்குடி மொழியைப் பெருமளவில் இழந்துவிட்டனர், இப்போது தங்கள் பகுதிகளில் நிலவும் பிராந்திய வட்டார மொழிகளைப் பேசுகிறார்கள்.
• அவர்களின் மத நடைமுறைகள், இந்து மதத்தின் கூறுகளுடன் பவானி, கோண்ட தேவதை மற்றும் பிஜாசுரன் போன்ற உள்ளூர் தெய்வங்களின் வழிபாட்டையும் இணைக்கின்றன.
• வனச் சூழல்களுடனான தங்களின் நீண்டகாலத் தொடர்பைப் பிரதிபலிக்கும் அனிமிச மரபுகளையும் அவர்கள் தக்கவைத்துள்ளனர்.

பண்பாடு மற்றும் மரபுகள்

• ஹோலி பண்டிகையின் போது நிகழ்த்தப்படும் சஹாரியா ஸ்வாங் என்ற பாரம்பரிய நாட்டுப்புற நடனத்திற்காக சஹாரியா மக்கள் புகழ்பெற்றவர்கள்.
• இந்த நடனத்திற்கு டோல், நாகரி மற்றும் மட்கி போன்ற இசைக்கருவிகள் இசைக்கப்படுகின்றன.
• இந்த சமூகம், கைர் மரங்களிலிருந்து கத்தேச்சு (கத்தா) தயாரிப்பதில் உள்ள நிபுணத்துவத்திற்காக குறிப்பாகப் புகழ் பெற்றது.

வி.ஓ.சி துறைமுகம் (வி.ஓ. சிதம்பரம் துறைமுகம்)

• சூழல் : துறைமுகங்கள், கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் நீர்வழிகள் துறைக்கான மத்திய அமைச்சர், வி.ஓ. சிதம்பரம் துறைமுக ஆணையம் நீடித்த கடல்சார் மேம்பாட்டிற்கான ஒரு தேசிய முன்மாதிரியாக உருமாறியிருப்பதைப் பாராட்டினார். 
• மேலும், கரியமில வாயு வெளியேற்றத்தைக் குறைத்தல், புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியைப் பயன்படுத்துதல், டிஜிட்டல் புத்தாக்கம் மற்றும் சமூக உள்கட்டமைப்பு ஆகியவற்றில் அதன் குறிப்பிடத்தக்க சாதனைகளையும் அவர் எடுத்துரைத்தார்.
• துறைமுகத்தின் முதல் நிலைத்தன்மை அறிக்கையில் இடம்பெற்றுள்ள தகவல்களை அமைச்சர் சுட்டிக்காட்டினார்; அதன்படி, துறைமுகத்தின் ஆற்றல் நுகர்வுக்கு இணையான தேவையில் சுமார் 94 சதவீதத்தை இப்போது புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் ஈடுசெய்கிறது.
• மேலும், நிகர கார்பன் வெளியேற்றத்தில் சுமார் 45 சதவீதக் குறைப்பு ஏற்பட்டுள்ளதையும் அந்த அறிக்கை சுட்டிக்காட்டியது.

வி.ஓ.சி துறைமுகம் பற்றி 

• முன்னர் தூத்துக்குடி துறைமுகம் என்று அழைக்கப்பட்ட வி.ஓ.சி துறைமுகம், கடல்சார் வர்த்தகத்தின் மீதான பிரிட்டிஷ் ஆதிக்கத்திற்கு சவால் விடுவதற்காக 1906-ல் சுதேசி நீராவி கப்பல் நிறுவனத்தை நிறுவிய வி.ஓ. சிதம்பரம் பிள்ளையின் நினைவாக 2011-ல் மறுபெயரிடப்பட்டது.
• இது கோரமண்டல் கடற்கரையில் அமைந்துள்ள ஒரு செயற்கையான, அனைத்து காலநிலைகளிலும் செயல்படக்கூடிய ஆழ்கடல் துறைமுகமாகும். 
• மத்திய தரைக்கடல் பகுதி, ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவுடனான இந்தியாவின் வர்த்தகத்தில் இது ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது.

அமைவிடம் மற்றும் மூலோபாய முக்கியத்துவம்

• இத்துறைமுகம் கோரமண்டல் கடற்கரையில் உள்ள மன்னார் வளைகுடாவில் அமைந்துள்ளது.
• இது கிழக்கு-மேற்கு சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்து வழித்தடத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளதால், சர்வதேச வர்த்தகத்திற்கான ஒரு முக்கிய நுழைவாயிலாகத் திகழ்கிறது.
• இந்த மூலோபாய நிலை, முக்கிய உலகளாவிய சந்தைகளுடனான இந்தியாவின் ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதிக்கு ஒரு வலுவான சாதகத்தை வழங்குகிறது.

துறைமுக நவீனமயமாக்கல்

• வி.ஓ.சி துறைமுகம், 2025-ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் இருந்து ஒரு முன்னோடித் திட்டம் செயல்படுவதன் மூலம், பசுமை ஹைட்ரஜனை அதன் வளாகத்திலேயே உற்பத்தி செய்து பயன்படுத்திய இந்தியாவின் முதல் துறைமுகமாக ஆனது.
• மேலும், இது டிஜிட்டல் ட்வின் தளத்தை அறிமுகப்படுத்திய முதல் இந்தியத் துறைமுகமாகும். இது சிறந்த கண்காணிப்பு, முன்கணிப்புப் பராமரிப்பு மற்றும் செயல்திறனுக்காக, துறைமுகச் செயல்பாடுகளின் நிகழ்நேர மெய்நிகர் மாதிரியை உருவாக்குகிறது.
• பிப்ரவரி 2026-இல், முக்கிய உள்கட்டமைப்பைப் பாதுகாக்க ரேடார் மற்றும் ரேடியோ-அதிர்வெண் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் மேம்பட்ட ட்ரோன் எதிர்ப்பு அமைப்பை நிறுவிய முதல் இந்தியத் துறைமுகமாக இது ஆனது.

வெளித் துறைமுகத் திட்டம்

• தற்போது நடைபெற்று வரும் வெளித் துறைமுகத் திட்டமானது, பெரிய கப்பல்கள் மற்றும் மெகா கேரியர்களைக் கையாளும் நோக்கம் கொண்டது.
• இந்த விரிவாக்கம், வி.ஓ.சி துறைமுகத்தை தென்னிந்தியாவின் ஒரு முக்கிய சரக்கு மாற்று மையமாக மாற்றும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

முக்கியத்துவம்

• வி.ஓ.சி. (VOC) துறைமுகம் இந்தியாவின் மிக முக்கியமான உத்திசார் துறைமுகங்களில் ஒன்றாகும்; இது கடல்சார் வர்த்தகம், தொழில்நுட்பப் புத்தாக்கம் மற்றும் தென்னிந்தியாவின் சரக்குக் கையாளுதல் மற்றும் ஏற்றுமதித் துறையின் வளர்ச்சி ஆகியவற்றிற்குப் பெரும் பங்களிப்பை அளிக்கிறது.

PortGPT மொபைல் செயலி அறிமுகம்

• துறைமுகங்கள், கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் நீர்வழிகள் துறைக்கான மத்திய அமைச்சர் PortGPT மொபைல் செயலியை அறிமுகப்படுத்தினார். 
• இதன் மூலம், பிரத்யேக மொபைல் செயலி வாயிலாக நிறுவன அளவிலான ‘ஜெனரேட்டிவ்’ செயற்கை நுண்ணறிவு தளத்தை வழங்கும் நாட்டின் முதல் முக்கிய துறைமுகமாக VOC துறைமுகம் திகழ்கிறது.

 

இந்தியப் பெருங்கடல் தகவல் சேவைகளுக்கான தேசிய மையம் (INCOIS)

• சூழல்: தற்போது நிலவும் ‘எல் நினோ’ (El Niño) சூழலால் ஏற்படக்கூடிய தாக்கங்கள் குறித்து கடல்சார் துறையினருக்குத் தெரிவிப்பதற்காக, இந்தியப் பெருங்கடல் தகவல் சேவைகளுக்கான தேசிய மையம் (INCOIS) சிறப்பு ‘எல் நினோ’ அறிக்கைகளை வெளியிடத் தொடங்கியுள்ளது.

INCOIS பற்றி

• INCOIS 1999-ஆம் ஆண்டில் புவி அறிவியல் அமைச்சகத்தின் (MoES) கீழ் ஒரு தன்னாட்சி அமைப்பாக நிறுவப்பட்டது.
• இது புவி மண்டல அறிவியல் அமைப்பின்  கீழ் செயல்படுகிறது.
• தொடர்ச்சியான கடல் கண்காணிப்பு மற்றும் அறிவியல் ஆராய்ச்சியின் மூலம் பொதுமக்கள், தொழில்துறைகள், அரசு முகமைகள் மற்றும் ஆராய்ச்சியாளர்களுக்குக் கடல்சார் தகவல்கள் மற்றும் ஆலோசனை சேவைகளை வழங்குவதே இதன் முக்கியப் பொறுப்பாகும்.
• INCOIS, யுனெஸ்கோவின் அரசுகளுக்கிடையேயான கடல்சார் ஆணையத்தின் நிரந்தர உறுப்பினராக உள்ளது.
• இது இந்திய ஆழிப்பேரலை (சுனாமி) முன்கூட்டியே எச்சரிக்கும் மையத்தை நிறுவியுள்ளது; இம்மையம் 10 நிமிடங்களுக்குள் சுனாமி எச்சரிக்கைகளை வெளியிடுவதுடன், இந்தியா மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல் பிராந்தியத்தில் உள்ள 28 நாடுகளுக்குச் சேவைகளை வழங்குகிறது.
• இதன் தலைமையகம் ஹைதராபாத்தில் அமைந்துள்ளது.

INCOIS–இன் முக்கிய முன்னெடுப்புகள்

• தேடல் மற்றும் மீட்புக்கான உதவிக்கருவி (SARAT)

• • கடலில் காணாமல் போன நபர்கள், படகுகள் அல்லது பொருட்களைக் கண்டறிய இந்தியக் கடலோரக் காவல் படை, இந்தியக் கடற்படை மற்றும் கடலோரப் பாதுகாப்புப் போலீஸ் ஆகியோருக்கு SARAT உதவுகிறது.
• SynOPS காட்சிப்படுத்தல் தளம் 
  • பேரிடர்கள் மற்றும் தீவிர வானிலை நிகழ்வுகளின் போது ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் முடிவெடுக்கும் திறனை மேம்படுத்த, நிகழ்நேரக் கடல் மற்றும் வானிலை தரவுகளை SynOPS தளம் ஒருங்கிணைக்கிறது.

முக்கியத்துவம்

• கடல் கண்காணிப்பு, பேரிடர் மேலாண்மை, கடல்சார் பாதுகாப்பு மற்றும் முன்கூட்டியே எச்சரிக்கும் சேவைகளில் INCOIS முக்கியப் பங்காற்றுகிறது; இதன் மூலம் உயிர்கள், உடைமைகள் மற்றும் கடல்சார் வளங்களைப் பாதுகாக்க உதவுகிறது.