அறிவியல்

03-Jul-2026
0 Days
1
0

விண்வெளி

விக்ரம்-1 ராக்கெட்

பின்னணி: ஜூலை 2 அன்று, ஹைதராபாதைச் சேர்ந்த தனியார் விண்வெளி ஏவுதள நிறுவனமான ‘ஸ்கைரூட் ஏரோஸ்பேஸ்’, விக்ரம்-1 ராக்கெட்டின் முதல் சோதனைப் பயணமான ‘மிஷன் ஆகமன்’ ஏவப்படுவதற்கான காலக்கெடு ஜூலை 12 முதல் ஆகஸ்ட் 4 வரை இருக்கும் என்று அறிவித்தது.

விக்ரம்-1 ராக்கெட் பற்றி

விக்ரம்-1 என்பது இந்தியாவிலேயே தனியார் நிறுவனத்தால் வடிவமைக்கப்பட்டு உருவாக்கப்பட்ட முதல் சுற்றுப்பாதை ஏவுவாகனம் ஆகும்.
இதன் முதல் பயணம் ‘மிஷன் ஆகமன்’ என்று அழைக்கப்படுகிறது; இதற்கு ‘வருகை‘ என்று பொருள்.
‘மிஷன் ஆகமன்’ என்பது ஒரு பகுதியளவு வணிகரீதியான ஏவுதல் ஆகும்; இது இந்திய மற்றும் சர்வதேச வாடிக்கையாளர்களின் செயற்கைக்கோள் சுமைகளை 60° சாய்வு மற்றும் 450 கி.மீ உயரத்தில் உள்ள சுற்றுப்பாதையில் நிலைநிறுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
உருவாக்கிய நிறுவனம்: ஹைதராபாதைச் சேர்ந்த ஸ்கைரூட் ஏரோஸ்பேஸ்.
இந்தியாவிலிருந்து விண்வெளிக்கு ஏவப்பட்ட முதல் தனியார் ராக்கெட்டான ‘விக்ரம்-S’-இன் வெற்றிகரமான துணை-சுற்றுப்பாதை ஏவுதலுக்குப் பிறகு இந்தப் பயணம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
ஏவுதலுக்கான காலக்கெடு: 12 ஜூலை – 4 ஆகஸ்ட் 2026.
ஏவுதளம்: சதீஷ் தவான் விண்வெளி மையம் (SDSC-SHAR), ஸ்ரீஹரிகோட்டா, ஆந்திரப் பிரதேசம்.
முக்கிய நோக்கம்: உந்துவிசை, நிலைகள் பிரிப்பு , வழிகாட்டுதல், வழிசெலுத்தல் மற்றும் ஒட்டுமொத்த வாகனத்தின் செயல்பாடு குறித்த நேரடித் தரவுகளைப் பெறுதல்; இதன் மூலம் எதிர்காலத்தில் அடிக்கடி மேற்கொள்ளப்படும் வணிகரீதியான ஏவுதல்களுக்கு ராக்கெட்டின் வடிவமைப்பை உறுதிப்படுத்த உதவுதல்.
வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம்: வேகமான மற்றும் செலவு குறைந்த உற்பத்தியை சாத்தியமாக்கும் வகையில், முழுவதுமாக கார்பன் கலவை கட்டமைப்பைக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்ட ஏழு மாடி உயரமுள்ள, பல நிலைகளைக் கொண்ட ஏவுவாகனம் இதுவாகும்.
உந்துவிசை அமைப்பு: 3D-அச்சிடப்பட்ட ராக்கெட் என்ஜின்கள் மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட திட எரிபொருள் ராக்கெட் பூஸ்டர்கள் உள்ளிட்ட, உள்நாட்டிலேயே உருவாக்கப்பட்ட திட மற்றும் திரவ உந்துவிசை தொழில்நுட்பங்களைக் கொண்டுள்ளது.
சுமை சுமக்கும் திறன்: குறைந்த புவி சுற்றுப்பாதையில் 350 கிலோ வரையிலான சிறிய செயற்கைக்கோள்களைச் சுமந்து செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஏவியோனிக்ஸ் மற்றும் விமானக் கட்டுப்பாடு: முழுமையாகத் தானியங்கி முறையில் செயல்படும் வழிகாட்டுதல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது; இதனால் விமானியின் தலையீடு அல்லது கையேடு கட்டுப்பாடுகள் ஏதுமின்றி ராக்கெட் பயணிக்க முடியும்.